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新能源汽车教学实训方案

添加时间:2017-10-9 8:16:00

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汽车燃料电池系统示教板

一.产品简介

本设备可展示汽车燃料电池(氢气)系统,可动态模拟燃料电池(氢气)系统的工作过程,安装发光二极管进行系统流向的动态指示。

二.主要用途

1.适用于各类型院校及培训机构对汽车燃料电池(氢气)系统系统理论和维修实训的实训教学需要。

2.适用于各类型院校及培训机构对汽车燃料电池(氢气)系统模块单元教学需要。

3.适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。

4.适用于汽车燃料电池(氢气)系统模块的结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除等教学需要。

三.结构组成

点火开关、燃料电池(氢气)、直流电动机、发光二极管组件、制动开关等。12V开关电源、大型彩色喷绘电路原理图、控制面板、可移动台架、使用说明书及实训指导书等。

四.功能特点

1.可模拟运行汽车燃料电池(氢气)系统,展示汽车燃料电池(氢气)系统的组成结构及原理。安装发光二极管进行系统流向的动态指示。

2.操纵点火开关与调节开关,可模拟演示汽车燃料电池(氢气)系统的各工况工作过程。

3. 模拟燃料电池(氢气)系统启动工作过程

4. 模拟燃料电池(氢气)系统低速行驶工作过程

5. 模拟燃料电池(氢气)系统一般行驶工作过程

6。 模拟燃料电池(氢气)系统全速行驶工作过程

7. 模拟燃料电池(氢气)系统减速行驶工作过程

8. 模拟燃料电池(氢气)系统停车行驶工作过程

9。 模拟燃料电池(氢气)系统制动回收工作过程

10.面板上绘有彩色UV平板喷绘原理图,4mm铝塑板直接喷绘彩色原理图(UV平板喷绘原理面板质保多年不变色),学员可直观对照原理图和系统实物,认识和分析系统的工作原理。

11.实训台底座部分采用钢性结构焊接,面板柜冲压成形,面板柜与底座可分离,台架表面采用烤漆工艺带万向自锁脚轮装置。

12. 配备有使用说明书、实验指导书等相关资料。

13.台面保留30cm宽空间,方便放置检测用的仪器及仪表/实验报告等。

五.外形与颜色

设备外形:1240×650×1700mm(长×宽×高)

设备颜色:亚光灰(用户可选择各种颜色)

六.制造工艺

1.设备检测面板

采用5mm铝塑板面板,表面氧化喷漆,UV平板高真彩彩色原理图,质保多年不变色。

2。设备面板柜

2.1钢性结构焊接

2.2冷板:1。5mm

2.3一次冲压成形

2。4表面采用亚光灰喷塑工艺,厚度0.3mm.

3.设备底座架

3。1钢性结构焊接

3。2方管:40*40*2。0mm

3。3底板冲压成形

3。4表面采用亚光灰喷塑工艺,厚度0.3mm.

4.万向脚轮

4.1前二只万向带锁止功能脚轮

4.2后二只万向脚轮

4。3脚轮与台架用M6*4螺丝固定,方便设备维修与维护。

4。4脚轮:50mm×50mm(直径×宽度)

4。5脚轮支撑:0.5T

七.技术指标

1.工作电源:直流12V

2。工作温度:-40℃~+50

3.交流电源:220V

3.电源:原车装置

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混合动力系统解剖模型

一.产品简介

本实训系统以原厂汽车油电混合动力系统总成实物为基础,解剖关键部位,剖面涂不同颜色,突出结构层次,可对油电混合动力系统进行原理与结构展示。

适用于各类型院校及培训机构对汽车油电混合动力系统结构理论和维修实训的实训教学需要。

二.主要用途

1.适用于各类型院校及培训机构对汽车油电混合动力系统原理与结构展示教学需要。

2.适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。

3.适用于油电混合动力系统的结构与原理认知、拆卸和装配检测提供标准参照物等教学需要。

三.结构组成

解剖的NHW20发动机、变速器等机械总成(包含系统各总成、及内外附件等)、电动机移动式的安装底座等、台架操作说明书等附件。

四.功能特点

1.进行油电混合动力系统原理与结构展示

2.减速电动机驱动发动机与电机组,动态演示油电混合动力系统工作过程。

3.各总成解剖关键部位,剖面涂不同颜色,突出结构层次

4.配套安装底座。

5.安装底座采用钢性结构焊接,台架表面采用烤漆工艺。

6配套使用说明书及实训指导书。

五.外形与颜色

设备外形: 1500×800×1300mm (长×宽×高)

安装底座颜色:7032(用户可选择各种颜色)

六.制造工艺

1。设备底座架

1.1钢性结构焊接

1.2方管:40*40*2.0mm

1。3表面采用亚光灰喷塑工艺,厚度0.3mm。

14底座冲压成形

2.万向脚轮

2.1万向带锁止功能脚轮

2.2脚轮与台架用M6*4螺丝固定,方便设备维修与维护。

2。3脚轮:80mm×40mm(直径×宽度)

七.技术指标

1.电源:220V

2.工作温度:-40℃~+50

3.主机:原车装置

4.电动机:220V/250W 15/

5漏电保护开关:DZ47LE-32

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纯电动汽车永磁电机解剖模型

一、基本配置:采用直流、感应2种不同形式的动力电机进行解剖固定展示,展示台包含金属机箱机架,铝合金喷砂面板。面板上铭刻相应电动汽车轮毂电机教学示意图。

二、基本功能:可进行电动汽车电机结构认知教学。

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混合动力汽车变速器解剖模型

一.产品简介

本实训系统以汽车混合动力变速器组件实物机械总成(包含变速器总成、电机组、冷却油泵)为基础,解剖关键部位,剖面涂不同颜色,突出结构层次,可对变速器组件进行原理与结构展示。

适用于各类型院校及培训机构对汽车变速器组件结构理论和维修实训的实训教学需要。

二.主要用途

1.适用于各类型院校及培训机构对汽车混合动力变速器组件(包含变速器总成、电机组、冷却油泵)原理与结构展示教学需要。

2.适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。

3.适用于变速器(包含变速器总成、电机组、冷却油泵)组件的结构与原理认知、拆卸和装配检测提供标准参照物等教学需要。

三.结构组成

丰田NHW20混合动力变速器组件实物机械总成(包含变速器总成、电机组、冷却油泵)(包含总成及附件等)、移动式的安装底座等、台架操作说明书等附件。

四.功能特点

1.进行混合动力变速器组件实物机械总成(包含变速器总成、电机组、冷却油泵)组件原理与结构展示

2解剖关键部位,剖面涂不同颜色,突出结构层次

3.配套安装底座。

4.安装底座采用钢性结构焊接,台架表面采用烤漆工艺。

5配套使用说明书及实训指导书。

五.外形与颜色

设备外形:1000×400×1200mm (长×宽×高)

安装底座颜色:7032(用户可选择各种颜色)

六.制造工艺

1.设备底座架

1.1钢性结构焊接

1.2方管:40*40*2.0mm

1.3表面采用亚光灰喷塑工艺,厚度0.3mm.

2.万向脚轮

2.1万向带锁止功能脚轮

2.2脚轮与台架用M6*4螺丝固定,方便设备维修与维护。

2.3脚轮:30mm×20mm(直径×宽度)

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磷酸铁锂电池单体解剖模型

选用锰酸锂、磷酸铁理、铅酸电池实物进行解剖。

对各剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。

通过解剖窗口观察电池的内部结构组成。

解剖模型安装移动支架,支架采用型材焊接而成,表面进行喷塑处理,装有万向移动脚轮,便于移动和固定;

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电动车超级电容原理演示模型

1.展示超能电容组的构成:由单体低压电容串联组成电动车所需的高压电容组,由高压电容组并联组成高能电容组,为电动汽车提供较长时间的驱动电能;

2.演示电容驱动电动汽车的工作过程。调速旋钮模拟油门踏板控制电机转速,电流表显示驱动过程中电容放电电流的数值变化;

3.演示电动汽车能量回收过程中为超能电容中充电的工作过程。转动安装在电机一端的旋转手柄使电机进行发电,通过能量回收控制保护器将电流充入超能电容中,效率调整旋钮模拟制动踏板控制能量回收的效率。电流表显示回收电流数值大小,电压表显示能量回收过程中电容电压升高的数值变化;

4.测量面板:利用万用表在测量面板的测量孔上测量信号,也可以使用示波仪或分析仪测量传感器或执行器的波形。测量面板上包括系统电路图、与电脑管脚对应的4mm信号测量孔,表面印刷图形文字;

5、配套的电子版和纸版使用说明书、实训指导书、原厂维修资料一套;

6。实训台支架采用型材焊接而成,表面经过喷塑处理。实训台配置转向脚轮,方便移动

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纯电动车交流电机解剖模型

1.适用于各类型院校及培训机构对电动车交流电机系统原理与结构展示教学需要。

二.结构组成

采用交流电机移动式的安装底座等、台架操作说明书等附件。

三.功能特点

1.进行电动车交流电机系统原理与结构展示

2.减速电动机驱动电机组,动态演示交流电机系统工作过程。

3.各总成解剖关键部位,剖面涂不同颜色,突出结构层次

4.配套安装底座。

5.安装底座采用钢性结构焊接,台架表面采用烤漆工艺。

四.外形

设备外形: 1500×800×1300mm

五.技术指标

1.电源:220V

2.工作温度:-40℃~+50

3.主机:原车装置

4.电动机:220V/250W 15/

   5漏电保护开关:DZ47LE-32

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纯电动车直流电机解剖模型

一.主要用途

1.适用于各类型院校及培训机构对电动车直流电机系统原理与结构展示教学需要。

二.结构组成

采用流电机移动式的安装底座等、台架操作说明书等附件。

三.功能特点

1.进行电动车直流电机系统原理与结构展示

2.减速电动机驱动电机组,动态演示流电机系统工作过程。

3.各总成解剖关键部位,剖面涂不同颜色,突出结构层次

4.配套安装底座。

5.安装底座采用钢性结构焊接,台架表面采用烤漆工艺。

四.外形

设备外形: 1500×800×1300mm

五.技术指标

1.电源:220V

2.工作温度:-40℃~+50

3.主机:原车装置

4.电动机:220V/250W 15/

   5漏电保护开关:DZ47LE-32

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纯电动车减速器解剖模型

一.主要用途

1.适用于各类型院校及培训机构对电动车减速器系统原理与结构展示教学需要。

二.结构组成

采用减速器移动式的安装底座等、台架操作说明书等附件。

三.功能特点

1.进行电动车减速器系统原理与结构展示

2.减速电动机驱动电机组,动态演示减速器系统工作过程。

3.各总成解剖关键部位,剖面涂不同颜色,突出结构层次

4.配套安装底座。

5.安装底座采用钢性结构焊接,台架表面采用烤漆工艺。

四.外形

设备外形: 1500×800×1300mm

五.技术指标

1.电源:220V

2.工作温度:-40℃~+50

3.主机:原车装置

4.电动机:220V/250W 15/

   5漏电保护开关:DZ47LE-32

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电动汽车交流充电桩实训台

一、技术参数:供电模式:交流单相二线制;额定电压:220V±15%;额定频率:50Hz(±1Hz);额定电流:16A;计量准确度等级:单相 1.0 级,剩余电流保护额定动作电流:30mA;剩余电流保护额定动作时间:≤0。1S

二、功能参数:

1、实训台正面面板上的人机交互界面采用彩色液晶触摸屏,在充电时可显示输出电压/电流、电量、充电时间;参数设置可直接通过液晶触摸屏设置完成。

2、实训台具备完善的通信功能,充电桩智能控制器通过接口获取智能电能表的计量信息,完成充电计费和充电过程的联动控制,支持IC卡付费方式,按照“预扣费与实结账”相结合的方式,配置充电桩后台,支持GPRS连接服务器IP和端口的修改,支持费率的修改。(可定制不同管理数据)。

3、实训台配有充电插头;在进行充电时,监控单元自动识别充电枪状态,当充电枪连接可靠后,系统自动进行充电。

4、实训台充电的操作方式分为两种:手动充电与自动充电;手动充电模式可以设置充电参数,进行充电。

5、实训台充电系统自身具有输入过压、输入欠压、输出过流、输出短路、输出过压、过热保护等功能。

6、实训台可以对北汽新能源EV150EV160EV200EU260、比亚迪、江淮等主流纯电动汽车进行充电。

三、保护性能参数

三防(防潮湿、防霉变、放烟雾)保护:实训台充电系统内印制电路板、接插件等电路进行防潮湿、防霉变、放烟雾处理,以保证充电系统在室外潮湿、含盐雾的环境下正常运行。

防锈(防氧化)保护:实训台充电系统的铁质外壳、支架和零件采用双层防锈处理,非铁质的金属外壳具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。

四、安全性能参数

实训台充电系统的连接器保证操作人员在正常使用时不会触及到带电部件,同时保证带电部件不会接触到连接器的外壳。

实训台充电系统具备漏电保护、过流保护和防雷击保护装置。

实训台充电系统具备急停开关,紧急情况下能快速切断交流电源。

实训台充电系统的输入与输出回路对地的绝缘电阻不小于10MΩ。

实训台充电系统输入与输出回路对地,能够承受2kV历时1min的工频耐压试验。

实训台充电系统输入与输出回路对地,能够承受5kV标准雷电波的短时冲击电压试验。

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纯电动汽车整车检测系统

一、组成及功能

1、选用北汽新能源EV150纯电动轿车整车,制作测量端子台;硬件:安卓平板电脑1+汽车智能故障适配终端1套(内含:故障控制板1+wifi模块   1块);汽车智能故障适配终端配备标准航空插头,面板上安装有检测端子,汽车线束通过航空插头接入智能故障适配终端,通过故障控制板连接检测端子,学生可通过检测端子测量汽车传感器电压、电阻、波形等信号。面板上安装有标准OBD-Ⅱ诊断接头,可连接专用诊断设备,能正常实现对电控单元的编码查询、故障查询、波形分析等诊断功能,完全实现车辆售后服务4S店环境。

2、软件:采用安卓版平板电脑并配置与汽车智能故障适配终端相对应的故障设置软件一套,高清晰液晶显示屏,中文菜单式操作界面,人机对话简单快捷,可通过wifi的方式远程遥控设置故障;功能:点击平板电脑上软件中的故障设置按钮,通过wifi的方式发送故障设置命令,汽车智能故障适配终端接收并执行故障设置命令,设置故障成功。

3、端子台故障设置与测量范围

端子台可以对整车重要系统进行在线故障设置与测量,包含:动力系统、组合仪表系统、ABS系统、灯光系统;

二、移动终端虚实融合一体化教学系统(单机版)

1.概述:移动终端虚实融合一体化教学系统突破以往理论与实践相脱节的现象,教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用,通过设定教学任务和教学目标,让师生双方边教、边学、边做,全程构建素质和技能培养框架,丰富课堂教学和实践教学环节,提高教学质量。在整个教学环节中,理论和实践交替进行,直观和抽象交错出现,没有固定的先实后理或先理后实,而理中有实,实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养,充分调动和激发学生学习的兴趣。

2.组成:移动终端虚实融合一体化教学系统由数据采集仪、无线远程通信模块、移动终端实训系统及理实融合一体化教学软件组成。

3。数据采集仪:采用主流8位单片机,单片机内部4K Flash512字节RAM;模拟量采集芯片采用美国TI公司的10位开关电容逐次逼近型模数转换器;输入信号量程:0~50VDC,采样频率≮5/秒,分辨率10Bit,最大误差<±2%

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电动汽车整车高压安全系统仿真示教版

一、结构特点参数

1。该设备由北汽新能源汽车高压基本原理演变而来,完整展示电动汽车高压安全防护系统(包括电动汽车的电源系统、电机系统、显示系统及CAN网络系统模拟器件组成,)能体现高压系统电气原理及上下电逻辑;高压系统的安全防护措施及安全检测,可以动态模拟整车高压安全防护系统的运行状态与工作过程。

2.面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图,学员可直观对照电动汽车整车高压安全防护系统结构原理图,认识和分析电动汽车整车高压安全防护系统的工作原理。

3。面板上安装有点火开关、各种工况模拟开关、故障模拟开关、电机及控制器模拟器件模块、系统状态显示屏、总正总负模拟继电器模块、动力电池及BMS管理系统模块、预充电及充电模拟模块、烟雾传感器模拟模块、蜂鸣故障报警模拟模块等。

4.示教板电源采用220V/12V交流变直流DC-DC模块为供电源,模块高效率,高可靠,保护特性:短路/过载/过压, PWM控制和调节,内置直流电扇强迫风冷,内置风机开关控制,工作频率25KHz

5.示教板采用环保欧标铝型材组装而成,铝型材表面经过电脉白沙、清光氧化处理,并安装可移动、可锁止脚轮,便于移动式教学。

二、功能参数

1、真实的电动汽车高压安全防护系统器件,安全继电器(包括总正继电器、总负继电器、预充继电器)通过电动车的高压安全系统控制单元能正常控制与工作;高压安全系统控制单元采用CAN-BUS通信控制;

2、真实的电动汽车霍尔式电流传感器镶嵌到模块之中,系统通过检测的电流数据流且通过BMS控制单元CAN总线传送7寸彩屏显示器模拟实车工况。

3BMS控制单元7寸彩屏显示器采用CAN-BUS通信控制唤醒等信号。

4、高压安全系统控制单元采用CAN-BUS通信显示安全报警。

5、真实的电动汽车高压安全预充电器件,预充继电器通过电动车的高压安全系统控制单元能正常控制与工作,高压安全系统控制单元采用CAN-BUS通信控制。

6、真实的电动汽车放电器件(电机系统等),可正常运行电动车电机各工况;通过CAN-BUS通信控制与检测放电器件(电机系统等)电流、电压等工况且通过BMS控制单元CAN总线传送7寸彩屏显示器真实同步显示。

三、实验参数

1、示教板可模拟演示电动车故障,发生如下故障时停车系统将车辆停车:

1)系统电压低于峰值模拟实验;

2)单体电池电压低于限值模拟实验;

3)电流过载模拟实验;

4)电池温度高于限值模拟实验;

5)档位开关失效模拟实验;

6)电机严重故障模拟实验;

7)绝缘电阻超过极限值模拟实验;

8)车辆碰撞信号模拟实验;

9)踏板故障模拟实验;

10)电池箱发生烟雾故障模拟实验;

11)动力电池充放电模拟实验;

12)驱动电机加减速工况模拟实验;

13)驱动电机档位置换模拟实验;

14)手制动开关限制模拟实验;

15)制动踏板限制模拟实验;

四、教学参数

示教板配置说明书、实训指导书.

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动力电池管理系统(BMS)实训台

一、实验台功能简介

该设备用于培养职业院校学员掌握电动汽车动力电池管理系统(BMS)性能特点、结构等基本原理知识,掌握动力电池管理系统(BMS)精准的 SOC 估算、精确的单节电池电压检测,能够完成电动汽车在运行、充电和调试过程中对电池组的工作状态进行实时高效的检测,达到对电池组智能化管理,有效的延长电池组使用寿命等作用。 

1、实训台具有完善的系统功能:总电压检测、总电流检测、实时数据显示、SOC控制、充放电控制、单体电压检测、故障等级报警、PC机监控、数据存储、故障信息存储、能量均衡、热管理等强大功能。

2、实训台具有通讯功能:串口RS485等通讯功能,工作情况下,并上报必要的告警信息,以防止电池被超范围使用。也能将电池的详细数据发送至仪表行显示。电池充电的过程中,BMS 能实现和充电机之间的智能关联,实现了过充的保护,保证了充电的安全。

3、实训台具有高安全性、稳定性和可靠性:系统采用大规模集成电路、滤波、高等级隔离、数据冗余等先进技术,保证了系统的安全性、可靠性和稳定性。

4、实训台具有PC机监控功能:可实现BMS数据的监控、参数设置、数据存储和电池性能分析等功能。

5、实训台配置多功能显示屏,可以显示总电压、总电流、SOC、电池组容量、最高单体电压、最低单体电压、最高温度、压差、温差、MOS管工作状态、通信状态、故障状态等实时数据。

二、性能参数(定制型)

锂电池管理系统是一款 SBS 智能电池管理系统,用于管理 8/16 节锂电池。主要特点如下:

充放电同口,BMS 为内供电模式。

内置智能电池管理系统(SBS1.1),可编程电压/电流/容量/温度等各种参数。

内置电池电化学特性模型和内阻跟踪技术实现电池电量的准确计量。

实时有源电池平衡技术,高效实现电池平衡,延长电池寿命,增加电池组可用容量。

智能保护算法实现电池的过充/过放/过温/过流/短路/内阻突变/温升突变等各种保护。

 RS485 通讯接口,可以实现与各种智能终端/用电设备/监控系统的无缝对接。

 2。4 寸彩色液晶显示器(标配),电池信息实时采集显示,内置有 R485 通讯总线,实现与上位机远程数据通讯。

1。 管理系统(含功率回路)电气参数:

控制电路工作电流(通讯和检测保护正常工作,Vcell=3.6V):0.4mA

控制电路待机电流(停止通讯,检测保护正常工作,Vcell=3。6V):0。085mA

单体电池电压范围:2。0V-4。5V

单体电池电压典型测量误差:±5mV@0-60 度)

主回路额定电流:150ADC1

峰值电流:1000A(3秒)

主回路电流测量误差:1% FS

电量估算误差:3%-10%(取决于电池型号)

温度测量范围:-40℃到+90

温度测量误差:±1℃(@0-85

工作电流:12V@1.4mA

连接器:SMP2.54

2。 RS485 显示器电气参数(外置式):

显示器规格:2。4 英寸 65K 色彩色,分辨率 320x240

显示器工作电压:12V-58V

显示器工作电流:10mA@20V

显示器外形尺寸:106 x 68 x15mm

3. 使用环境:工作环境温度:-40℃到+70

印刷电路硅胶涂覆,适合潮湿、水汽、盐雾等严酷的工业环境。

三、实训台组成

实训台演示面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照电动汽车电池组管理控制原理图和实物,认识和分析电动汽车电池组管理控制系统的工作原理与工作过程,实训台由测量面板、锂电池组内置锂电池管理系统控制模块(BMS)、高智能充电器、主继电器、高压电源开关、点火开关、锂电池性能状态显示屏、充放电模式开关、充放电模式指示灯、放电实验负载驱动电机、电机控制器、整车控制器模块、加速踏板、DC-DC模块等组成。

四、实验项目

1、锂电池充电性能实验;

2、锂电池放电性能实验;

3、锂电池温度极限保护实验;

4、放电电流保护实验;

5、充电电流保护实验;

6、车辆低速行驶对动力电池的影响模拟实验;

7、车辆一般行驶对动力电池的影响模拟实验;

8、车辆全速行驶对动力电池的影响模拟实验;

9、车辆加速行驶对动力电池的影响模拟实验;

10、车辆减速行驶对动力电池的影响模拟实验;

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纯电动汽车驱动电机和控制器

实训台

一、实验台功能简介

  该设备用于培养职业院校学员掌握电动汽车驱动电机及电机控制器性能特点、结构等基本原理知识。了解交流电动机控制系统的基本构造,掌握交流电动机控制系统的工作原理,掌握交流电动机控制系统基本控制等电路,观察台架上的元件、感性地认识实车的元件,通过演示交流电动机控制系统的工作过程,检验学生的理解能力和动手能力,察看电路图,分析各个元件之间的相互关系,了解直流电动机控制系统是如何工作的。

二、性能参数(定制型)

永磁无刷直流电动机:

防护等级  IPX7   额定转速:3200 r/min  额定功率  4KW   额定电压  48V

电机特点:具有耗能低、效率高、扭矩大、起步快、噪音小、寿命长、零排放等诸多优点

电机控制器:

采用专用的数字信号处理器(DSP)和高频功率器件以及专业优秀的热设计而成,具有效率高、体积小、重量轻等特点,防护等级为IP65。 是一款高可靠、低噪音、转矩脉动小的电机控制器,它适用于直流无刷电机和永磁同步电机的驱动与控制,可广泛应用于电动汽车、电动叉车、电动游览车、高尔夫球车、高速摩托车等电动车辆,也可用于电动船和电动机械传动等方面。电机控制器支持上位机调试软件运行,实现人机对话,有效的对学员进行控制器基础参数设置培训。

三、实训台组成

实训台演示面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照电动汽车驱动电机及电机控制器原理图和实物,认识和分析电动汽车电池组管理控制系统的工作原理与工作过程,实训台由测量面板、无刷直流电机、高效智能电机控制器、锂电池组、便捷充电器、主继电器、高压电源开关、点火开关、电动汽车组合仪表、充放电模式开关、充放电模式指示灯、加速踏板、制动踏板、DC-DC模块、负载及控制装置等组成。

四、实验项目

1、驱动电机加速实验;

2、驱动电机减速实验;

3、驱动电机制动实验;

4、驱动电机控制器能量回收实验;

5、驱动电机巡航定速实验;

6、驱动电机档位控制模拟实验;

7、驱动电机温度设定保护实验;

8、驱动电机坡上驻车实验;

9、模拟车辆低速行驶实验;

10、模拟车辆一般速度行驶实验;

11、模拟车辆高速行驶实验;

12、电机控制器软件调试实验;

13、实训台故障设置与排除实验;

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